1. Buque cisterna Dongfeng Tianjin, un vehículo utilizado para transportar y almacenar derivados del petróleo. 2. El camión cisterna de combustible es adecuado para lugares sin gasolineras. 3. Admite personalización
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1. Motor de alto rendimiento, equipado con el motor MC09.35-60 del Grupo Nacional de Camiones Pesados de China, con una cilindrada de 8.765 L, una potencia máxima de 257 kW, una potencia máxima de 350 CV, un par máximo de 1650 N·m y un régimen de par máximo de entre 1000 y 1400 RPM. Su gran potencia permite satisfacer las necesidades de conducción de camiones de combustible en diversas condiciones de carretera, garantizando un transporte eficiente. 2. Transmisión adaptativa, equipada con una caja de cambios de 8 velocidades, cambios suaves, capaz de adaptar la potencia de salida del motor razonablemente según diferentes velocidades de conducción y condiciones de carga, mejorando el ahorro de combustible y la eficiencia de transmisión de potencia.
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1. Realice la detección de fallas en el tanque de almacenamiento. 2. Equipado con una válvula de cierre de emergencia. 3. Se sometió a rigurosas pruebas de rendimiento al momento del lanzamiento.
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1. Chapa de acero al carbono Q235-A; acero inoxidable; aleación de aluminio conforme a la norma internacional. Espesor: 5-10 mm. 2 Las partes principales implementan soldadura automática, mientras que los accesorios aplican soldadura de dióxido de carbono para garantizar el buen rendimiento del tanque.
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1. El buque petrolero puede compartimentarse de forma independiente para transportar diferentes tipos de petróleo. 2. El buque petrolero adopta una estructura de tanque sellada, que puede evitar eficazmente que el petróleo se contamine por el entorno externo, garantizando la calidad y pureza del petróleo.
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El eje trasero del camión cisterna de acero inoxidable cuenta con suspensión neumática. Las ruedas delanteras están equipadas con dispositivos de protección contra pinchazos. La estructura de la caja de tuberías laterales, la estructura de la barandilla de seguridad elevable y la estructura trasera son opcionales.
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1. Material del tanque: acero al carbono de alta calidad de 4-6 mm de espesor. Se puede elegir acero al carbono o aleación de aluminio. 2. Forma del tanque: cuadrado-redondo, ovalado, redondo; 3. Bomba: se puede elegir entre bomba autocebante, bomba de engranajes o bomba doble; 4. Diseño especial: se puede diseñar un subalmacén independiente para transportar diferentes aceites al mismo tiempo.
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Camión cisterna Foton Auman Euro VI, cuatro motores delanteros y ocho traseros, camión pesado de la empresa conjunta Mercedes-Benz, 360 caballos de fuerza, alta eficiencia, cabina con configuración confortable, tanque de aleación de aluminio, configuración completa según normativa nacional, control inteligente, superventas del mercado
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1. Camión cisterna de repostaje de fueloil Dongfeng Tianlong de 30000 L para servicio pesado 2. El camión cisterna se utiliza principalmente para el transporte y almacenamiento de productos derivados del petróleo. 3.300 vehículos en stock.
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El camión cisterna se utiliza principalmente para el transporte y almacenamiento de derivados del petróleo (gasolina, diésel, petróleo crudo, aceite lubricante, alquitrán de hulla y otros aceites). El camión cisterna móvil puede ser equivalente a una estación de servicio móvil, que puede suministrar combustible a... Vehículos necesarios en cualquier momento y lugar
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