Capaz de remolcar diésel y gasolina, nuevo semirremolque cisterna chino de 30 toneladas

Capaz de remolcar diésel y gasolina, nuevo semirremolque cisterna chino de 30 toneladas

Este camión cisterna es versátil, capaz de transportar tanto diésel como gasolina, satisfaciendo diversas necesidades de transporte. Este nuevo semirremolque cisterna de 30 toneladas, fabricado en China, garantiza una calidad y fiabilidad excepcionales. Su robusta construcción garantiza durabilidad y longevidad, lo que lo convierte en un activo valioso para cualquier flota de transporte.

Peso en vacío (Kg): 8500, 8000
Volumen del tanque: 39,5 metros cúbicos
Masa total (Kg): 40000
Número de ejes: 3
Dimensiones: 10950, 10750 × 2500 × 3700
Capacidad de carga nominal (Kg): 31500, 32000
Medio de transporte: diésel, gasolina
Tamaño del tanque: sección delantera: 2920×2500×1850, sección trasera: 6630×2500×2000, longitud variable de la sección media (mm): 700
Especificaciones de los neumáticos: 11.00R20 12PR, 12R22.5 12PR
Parte superior del cuerpo estándar:
El cuerpo del tanque está fabricado en acero al carbono Q235B, con un espesor de material acorde al diseño. La partición está completamente soldada, las nervaduras de refuerzo de la partición muerta tienen un diseño razonable. Cuenta con dos puertos de tanque de estándar europeo, una válvula de fondo marino de aleación de aluminio de 4 pulgadas con alarma de voz y un sistema de carga de aceite inferior. Este sistema está instalado en el lado derecho. La soldadura interna del cuerpo del tanque debe ser lisa y plana. Incluye una caja de herramientas, dos extintores de 8 kg y accesorios de aleación de aluminio.
Parte del esqueleto:
Suspensión neumática Fuhua de 10 toneladas con eje de freno de disco, EBS, estabilizador de acción simple de 28T, pasador de tracción de 50 lb, 12 neumáticos 11.00R20 12PR o 12R22.5 12PR, llantas de acero, un porta llantas de repuesto
Partes superiores opcionales: compartimentos; cada compartimento está equipado con un juego de aceite inferior, una válvula de fondo marino, una salida por gravedad, un tanque de agua de aluminio de 500 litros; llantas de acero de aleación de aluminio.
Aspectos destacados del proceso de carga superior:
Todas las soldaduras principales del cuerpo del tanque se operan estrictamente de acuerdo con el proceso de detección de fallas (soldadura a tope con doble pistola, soldadura automática de la cubierta de la costura del anillo del cuello, soldadura automática de la cubierta de la costura del anillo de la cabeza) y se inspeccionan (detección por rayos X) de acuerdo con la relación de detección de fallas especificada en GB18564.1-2019.
El tanque de aleación de aluminio tiene baja densidad y peso ligero, un centro de gravedad relativamente bajo, es más seguro y ahorra más combustible. No se oxida ni contamina el aceite.