I. Sistema de energía potente y eficiente El Sinotruk HOWO TX7 PRO Flagship Edition está equipado con el motor diésel Sinotruk MC07.29-61 de seis cilindros en línea y 6,87 L de cilindrada. Este motor ofrece una potencia robusta, con una potencia máxima de 290 CV, una potencia máxima de 213 kW y un impresionante par máximo de 1200 N·m. Estos extraordinarios parámetros de potencia permiten al vehículo un rendimiento óptimo en diversas condiciones de carretera. Ya sea conduciendo a alta velocidad en carreteras llanas, superando subidas en carreteras montañosas o con frecuentes paradas y arranques en zonas urbanas, responde con rapidez a las órdenes del conductor, proporcionando una base sólida para un transporte logístico eficiente. Su potencia destaca entre los vehículos de su clase, mejorando significativamente la puntualidad del transporte. Además, el motor está equipado con el sistema de refrigeración inteligente l-Cooling, que ajusta la intensidad de la refrigeración según la temperatura de funcionamiento real del motor. Esto evita el enfriamiento excesivo o insuficiente, manteniendo el motor en su rango de temperatura de funcionamiento óptimo, reduciendo así de manera efectiva el consumo de combustible y disminuyendo los costos operativos. II. Configuración de transmisión avanzada e inteligente El sistema de transmisión está acoplado a la caja de cambios S-AMT 16 de séptima generación de Sinotruk, modelo HW11710ACL. Esta caja de cambios cuenta con 10 marchas hacia adelante y 2 marchas hacia atrás, y está diseñada con sobremarcha, logrando una eficiencia de transmisión extremadamente alta de hasta el 99.8%. La avanzada tecnología de transmisión automática AMT automatiza el proceso de cambios, eliminando la necesidad de que el conductor cambie de marcha manualmente y con frecuencia. Esto reduce considerablemente la fatiga al volante, lo que la hace especialmente adecuada para tareas de transporte de larga distancia y larga duración. En condiciones viales complejas, como calles urbanas congestionadas o carreteras de montaña con frecuentes ascensos y descensos, la función de cambio automático puede ajustar con precisión la marcha óptima según las condiciones en tiempo real, como la velocidad del vehículo, el régimen del motor y la carga del vehículo, garantizando una entrega de potencia suave y eficiente. Además, la caja de cambios está equipada con funciones prácticas como el planeo en punto muerto y KICKDOWM. La función de planeo en punto muerto puede reducir la carga del motor en condiciones específicas de la carretera, disminuyendo aún más el consumo de combustible. La función KICKDOWM puede cambiar a una marcha más baja rápidamente cuando el vehículo necesita acelerar rápidamente para adelantar, aumentando instantáneamente la salida de torque y mejorando la respuesta de potencia del vehículo. III. Estructura de chasis estable y fiable El vehículo adopta una tracción 4x2, combinada con un eje trasero de 9T. La relación de transmisión trasera de 3,91 logra un buen equilibrio entre la transmisión de potencia y el ahorro de combustible. El sistema de suspensión utiliza una estructura de ballestas múltiples, con una configuración de 7 ballestas delante y 7 + 3 ballestas detrás. Esto le otorga al vehículo una excelente capacidad de carga, lo que le permite transportar cargas pesadas con facilidad. Incluso a plena carga, mantiene la estabilidad y la fiabilidad de la conducción. Las ruedas delanteras son de aleación de aluminio. En comparación con las llantas de acero tradicionales, son significativamente más ligeras, lo que ayuda a reducir el peso total del vehículo y a mejorar el ahorro de combustible. Además, la aleación de aluminio ofrece una mayor resistencia a la corrosión, lo que prolonga la vida útil de las ruedas y reduce los costes de mantenimiento. El depósito de combustible de aleación de aluminio de 600 litros proporciona una amplia autonomía para el transporte de larga distancia, reduciendo la frecuencia de repostaje. Esto permite que el vehículo funcione de forma continua durante períodos prolongados, mejorando aún más la eficiencia del transporte.
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