Camión volquete JMC Shunda 116 HP 4×2 3,19 m

Documento completo de especificaciones técnicas

I. Resumen ejecutivo

El JMC Shunda JMT3040XSGA2 es un camión volquete ligero, compacto pero potente, diseñado para el transporte de materiales de construcción urbana. Con su motor diésel turboalimentado de 116 HP y una caja de carga de 3,19 metros, este vehículo con configuración 4x2 ofrece un equilibrio óptimo entre potencia y maniobrabilidad para espacios reducidos en zonas urbanas, a la vez que cumple con las estrictas normas de emisiones VI-B de China.

II. Especificaciones técnicas

1. Sistema de tren motriz

Modelo de motor:JX4D30B6H

Tipo de motor:Diesel turboalimentado de 4 cilindros en línea

Desplazamiento:2,89L

Diámetro × Carrera:95×102 mm

Relación de compresión:17.5:1

Máxima potencia:116 HP (85 kW) a 3000 rpm

Par máximo:285 N·m a 1600-2400 rpm

Sistema de combustible: Common Rail de alta presión (1800 bar)

Tecnología de emisiones: DOC+DPF+SCR

Consumo de AdBlue:4-6% del consumo de diésel

2. Transmisión y tren motriz

Modelo de caja de cambios:JX5G32

Tipo:Manual de 5 velocidades, sincronizada

Relaciones de transmisión:

Embrague: Placa única seca de 280 mm

Relación de transmisión final:5.375

Configuración de la unidad: tracción trasera 4×2

3. Dimensiones del vehículo

Longitud total:5995 mm

Ancho total:2050 mm

Altura total:2350 mm

Distancia entre ejes:3360 mm

Pista delantera:1680 mm

Vía trasera:1585 mm

Distancia al suelo:190 mm

Ángulo de aproximación:25°

Ángulo de salida:20°

4. Especificaciones de la caja de carga

Longitud interna:3190 mm

Ancho interno:1850 mm

Altura lateral:400 mm

Material:Acero de alta resistencia (3 mm de espesor)

Tipo de portón trasero: Oscilación hacia abajo

Volumen de carga: 2,36 m³ (golpeado)

Carga útil máxima:1645 kg

Mecanismo de volcado: Cilindro hidráulico simple

5. Parámetros de peso

Peso en vacío:2720 kilogramos

Peso bruto del vehículo:4495 kilos

Carga del eje delantero:1850 kilos

Carga del eje trasero:2645 kilos

III. Datos de rendimiento

1. Rendimiento dinámico

Velocidad máxima:90 kilómetros por hora

Superabilidad:25% sobre el GVW

Aceleración (0-60 km/h):38 segundos

Distancia de frenado (60-0 km/h): ≤25 m

Radio de giro:6,8 m

Consumo de combustible:

2. Sistema hidráulico

Tipo de bomba: Bomba de engranajes

Caudal:40L/min

Presión de trabajo:16 MPa

Carrera del cilindro:900 mm

Tiempo de elevación: ≤15 segundos

Tiempo más bajo: ≤10 segundos

Ángulo de elevación máximo:45°

IV. Detalles de los componentes

1. Bastidor del chasis

Material:Acero de baja aleación y alta resistencia

Dimensiones de la sección:180×65×5 mm

Espaciado entre travesaños:850 mm

2. Sistema de suspensión

Frente: resortes parabólicos de 7 hojas

Trasero: 5+3 ballestas multihojas con hojas auxiliares

Amortiguadores: Hidráulico de doble efecto (solo delantero)

3. Sistema de frenado

Tipo: Hidráulico de doble circuito

Frenos delanteros:Tambor de 300 mm

Frenos traseros:Tambor de 300 mm

Freno de estacionamiento:Acción mecánica sobre las ruedas traseras

4. Sistema eléctrico

Voltaje: 24 V

Batería: 2×12 V 80 Ah

Alternador:70A

Iluminación: Faros halógenos + luces de trabajo LED

5. Neumáticos y ruedas

Tamaño de los neumáticos:7.00R16LT 10PR

Tipo de rueda: Disco de acero

Pernos de rueda:6×139,7 mm

V. Características operativas

Maniobrabilidad urbana:

Manejo de materiales:

Comodidad del conductor:

Mantenimiento:

VI. Escenarios de aplicación

Construcción urbana:

Obras municipales:

Agricultura:

Pequeñas empresas:

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