(Cummins 158 HP, compatible con Europa)
1. Descripción general
El Camioneta ligera Foton Aumark S1 representa un cambio de paradigma en la logística urbana, diseñado para satisfacer las rigurosas demandas de los mercados de exportación globales. Esto Camión furgoneta ligero de 4,2 m integra Sistema de propulsión Euro VI de 158 HP de Cummins con un Capacidad de carga útil de 5TOfrece una versatilidad inigualable para el comercio electrónico, la cadena de frío y la logística de la construcción. A continuación, se detallan sus ventajas técnicas, operativas y comerciales.
2. Especificaciones técnicas
Categoría | Parámetro |
Modelo | Camioneta ligera Foton Aumark S1 |
Dimensiones de la caja de carga | 4200×2300×2300 (mm) |
Dimensiones generales | 5995×2200×3150 (mm) |
Motor | Cummins ISF2.8s5158 (158 CV, 2,8 L) |
Potencia/Par | 116 kW a 2900 rpm, 360 Nm a 1600-2400 rpm |
Transmisión | Manual de 6 velocidades (sincronizada) |
Distancia entre ejes | 3360 milímetros |
Llantas | 7.00R16LT (refuerzo 6+2) |
Carga por eje | Delantero 2,3T / Trasero 4,5T |
Tanque de combustible | 120L (Aluminio) |
Sistema de frenado | ABS + Freno de aire + Retardador de escape |
Seguridad | EBS, ESC, aviso de cambio de carril |
Comodidad | Aire acondicionado, elevalunas eléctricos, dirección ajustable |
3. Ventajas operativas
Confiabilidad del motor Cummins: El camioneta ligeraEl motor ISF2.8 de cuenta con una 1.000.000 km de vida útil del B10, con un ahorro de combustible un 20% mejor que el de sus competidores.
Gestión de par adaptativa:Optimizado tanto para conducción urbana con paradas y arranques como para conducción en carretera (probado a 40 °C en el desierto y a -30 °C en el Ártico).
Configuración del eje: Soportes para eje delantero de 2,3 T (viga en I) + eje trasero de 4,5 T (engranaje hipoide) Carga útil legal de 5 toneladas (Capacidad de sobrecarga de 7T).
Resistencia a la corrosión:Recubrimiento electrocátodo estándar + imprimación rica en zinc opcional para mercados costeros/tropicales.
Telemática:Seguimiento GPS en tiempo real, monitoreo de combustible y alertas de mantenimiento predictivo a través de Fotos en Fotos 3.0.
Listo para la cadena de frío:Precableado para unidades Thermo King/Carrier (-25 °C a +12 °C), con fuente de alimentación de circuito dual de 12 V/24 V.
4. Aspectos destacados comerciales y posventa
Reducción del TCO:15% menos de costes de mantenimiento gracias a intervalos de servicio de 50.000 km (aceite de motor).
Garantía:5 años/500.000 km (motor + transmisión) + 3 años de asistencia en carretera.
Certificaciones:Aprobación de tipo de vehículo completo de la UE (WVTA), Organización de Normalización del CCG (GSO) y homologación ASEAN N1.
Personalización:Variantes con volante a la derecha (RHD) disponibles para los mercados de Reino Unido, Australia y Sudáfrica.
Centros de servicioMás de 1200 centros de servicio Foton en 60 países, con garantía de entrega de piezas en 48 horas.
Capacitación:Programas de certificación de técnicos locales para sistemas de control de emisiones (SCR/DPF).
5. Aplicaciones objetivo y ajuste al mercado
6.Diferenciación competitiva
Contra Isuzu NPR:12% más de torque (360 Nm vs 320 Nm) y 8% mejor economía de combustible.
Contra la Serie N de JAC:Ergonomía de cabina superior (asiento del conductor con certificación ISO 16121-1).
Estamos ubicados en la ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China.
Le damos la bienvenida a la fábrica para realizar la inspección. Puede volar al aeropuerto de Wuhan Tianhe y nuestra empresa organizará un vehículo especial para que lo recoja.
Sí. Contamos con un equipo profesional de I+D y podemos fabricar el producto exactamente según sus necesidades.
Podemos proporcionar diversas certificaciones asociadas, como ISO9000, CCC, SGS, TUV, E-Mark y UE.
Se prefieren T/T y L/C.